Какой автомобиль лучше купить opel astra или hyundai solaris

Ко мне довольно часто обращаются с вопросом, какой автомобиль выбрать Солярис прошлого поколения или третий Фокус.

Оба автомобиля по своему хороши, но при этом у каждого из них есть свои «детские болезни» перетекшие из прошлых поколений моделей. Цены на вторичном рынке на них довольно схожи, правда Солярис будет моложе года на два. Сегодня решил рассказать о каждом из этих авто, и сделать выводы на основе сравнения.

При разработке первого поколения создатели ставили на первое место безопасность. В самом конце двадцатого века включила в свой автомобиль действительно новейшие разработки (например, задний блок световых указателей, расположенный на уровне глаз). Второе поколение в плане безопасности было ещё более усовершенствованным, получило 5 звёзд от Euro NCAP.

Добротный, удобный, Форд Фокус 3 в России выпускается в трёх вариантах кузова: седан, хэтчбек и универсал. Автомобиль славится своей комфортной подвеской и хорошей оснащённостью: климат-контроль, встроенный навигатор, удобная панель управления.

Со времён первого поколения машина претерпела ряд внешних изменений, стала намного привлекательней, в третьем поколении в оснащение добавили подключение iPod через USB, регулируемый ограничитель скорости, систему распознавания дорожных знаков, слежение за усталостью водителя, предотвращение столкновений на малой скорости, предупреждение о наличии автомобиля в зоне мёртвой видимости. Фокус – очень хорошо оснащённый, действительно удобный автомобиль. Плюсом к этому у него надёжный двигатель и хорошая проходимость.

Хёндай Солярис значительно моложе Фокуса. Автомобиль вышел на рынок в 2011 году. Кореец представлен в типах кузова хэтчбек и седан (Не понятно почему не корейцы так не хотят выпустить универсал). И если к корейской фирме в начале её существования относились с сомнением, то к моменту выпуска Соляриса она показала себя как компания, выпускающая достаточно качественные авто. Солярис неплох, очень манёвренный в городе, но уступает Форду по комплектации и безопасности. Безопасность у него всего две звезды на Euro NCAP. Машинка во многом скромнее Фокуса, однако и у неё есть свои плюсы, о которых скажем чуть позже.

Каждому свое, или кому эти авто будут по вкусу

Форд Фокус – универсальная машина, будет очень хорошо служить как в городе, так и на трассе, и в плане езды по грунтовым дорогам. Он экономичен в плане расхода топлива и внутри достаточно комфортный. Поэтому будет отличной машиной для работы в такси.

Интерьер и экстерьер автомобилей

Дизайнеры и того, и другого автомобиля при разработке постарались на славу. Оба автомобиля выглядят красиво, современно, как говорится, в соответствии с последней модой. У обоих красивая обтекаемая форма и отличные аэродинамические показатели. Ни одна из машин здесь не уступает другой.

Что касается устройства салона, тот тут надо помнить, что Солярис классом ниже Форда, поэтому и оснащение у него будет проще.

Тем не менее, к своему достоинству, все пластиковые элементы в Салоне Хёндая достаточно качественные, хорошо установлены, не начинают скрипеть по истечении некоторого времени после покупки.

Сам по себе салон достаточно комфортный, в топовых комплектациях оснащён однозонным климат-контролем. Эргономика хорошая, все кнопки на панели управления расположены удобно.

Но, конечно, при сравнении салонов двух машин Форд, несомненно, выигрывает. Он крупнее, поэтому салон у него более просторный. Обивка сидений водоотталкивающая, что очень упрощает чистку салона.

Двузонный климат контроль, куча дополнительных датчиков, очень помогающих водителю при движении, очень удобное расположение всех кнопочек на панели управления. Многие кнопки расположены прямо на руле.

Хёндай тоже практикует подобное, но в более дорогих моделях автомобиля.

В общем, салон Фокуса гораздо удобнее, комфортнее и просторнее, во многом выигрывает Хёндай.

Выбирайте не только по внешнему виду

В техническом плане Солярис выигрывает за счёт своего размера и маленькой массы. Для того чтобы этот автомобиль хорошо, быстро разогнался и шёл на хорошей скорости, не нужен особо мощный двигатель. Солярис ощущается быстрее, динамичнее.

В плане практичности можно было бы сказать, что выигрывает Focus, но у Solaris есть свои неоспоримые плюсы. Во-первых, это невероятно вместительный багажник. Гораздо больше, чем у Фокуса. Туда поместится практически всё, что угодно. Солярис очень манёвренный, компактный и шустрый. И ещё одно его преимущество – цена. Стоит он на порядок дешевле Форда.

Однако, как бы ни старались корейские производители, Солярис всё-таки не может превзойти «американца». Фокус имеет более вместительный салон, что, отчасти, компенсирует его проигрыш в объёме багажника. Меньшую динамичность так же легко компенсирует уверенность, большая стабильность машины. Насчёт цены, да, Форд дороже, но заплатив больше, вы получаете автомобиль, оснащённый лучше.

Да и на дальнейшее использование, расход топлива у Фокуса меньше, он экономичнее. И это действительно универсальный автомобиль. Если в езде по городским пробкам он и уступит Солярису, то во всём остальном нет. Он лучше и на трассе, и на просёлочных колдобинах.

Автозорро рекомендует

Многие сейчас думают — машины разного класса, и сравнивать их не корректно, однако цена на вторичном рынке очень схожа, и выбор между этими моделями частое явление. Скажу лишь свое частное мнение:

Основные преимущества Hyundai Solaris: манёвренность, маленький вес, большой багажник и цена. Если вам нужна простенькая машинка для езды по городу, работы в такси, поездок по магазинам и на работу, он отлично вам подойдёт.

Но если вы хотите хорошую машину с прекрасной комплектацией, которая будет отлично служить в любой сфере, на любых дорогах, и при этом потреблять достаточно мало бензина, автомобиля лучшего, чем Форд Фокус, вам не найти.

Цены на бу рынке:

• Посмотрите два кратких обзоры от автоэксперта:

Источник: https://autozorro.ru/focus-vs-solaris/

На что пересесть астроводу… — базовый автоматический Солярис! ч. 1 — Opel Astra, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

Если продать Астру, на что хватит денег в большинстве случаев? Правильно: ни на что! на базовый «автоматический» Солярис!

HYUNDAI Solaris 1.4 AT седан — от 621 тыс. руб!

Да-да, летом можно было приобрести автоматический Солярис-седан за 621 тыс. рублей. Если взглянуть на официальный сайт Hyundai сегодня, то можно увидеть, что теперь самая доступная комплектация Active с АКПП обойдётся вам никак не менее 696400 рублей!

Скажу сразу — эту машину я получил не у дилера и не у представительства, поэтому я могу писать про неё всё, что захочу, и как захочу, и постараюсь быть максимально объективным. Из-за большого количества фотографий рассказ будет разбит на 2 части.

Это был прокатный автомобиль 2016-го года выпуска с пробегом всего 12000 км, (приобретённый прокатной конторой в июне 2016 года за 620 тыс. рублей). За двое суток я поездил и по городу и по трассе и успел составить определённое впечатление от машины, которым спешу поделиться со своими читателями.

Базовая база! Но с АКПП.

Итак, за 620 тыс. рублей мы получаем можно было приобрести Солярис-седан с обычным атмосферным бензиновым двигателем 1.4 о 107 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Подчеркну: это классический гидротрансформаторный «автомат» производства концерна HYUNDAI-KIA, не робот и не вариатор.

В автомобиле есть две подушки безопасности, ABS, центральный замок (без ДУ!), ГУР, передние электростеклоподъёмники, аудиоподготовка (4 динамика), кондиционер, подогрев передних сидений, зеркал и форсунок омывателя.Здесь нет системы стабилизации, руль регулируется только по высоте, нет USB-порта, подлокотника и прочих благ цивилизации.

Скажу сразу: мне показалось, что эта машина очень честная. И она не вызвала у меня негатива. Даже после европейца с вековой историей. Но, обо всём по порядку.

пластиковый руль без изысков!

Присаживаюсь за руль. Сиденье водителя, кстати, тоже можно приподнять-опустить. Неплохо для базы — правда? По удобству посадки могу сказать так: с Опелем, как и с любым другим европейцем, Солярис, конечно, не сравнится, но его кресло однозначно лучше того, которое было у меня когда-то в KIA Ceed 2011 г.в. Т.е. корейцы потихонечку растут.

В Солярисе чувствуется неплохая боковая поддержка, хотя само сиденье может оказаться узковатым для упитанных людей. Спинка регулируется ступенчато — это минус. Ездил по трассе по 200 км за раз — никакого криминала по посадке не заметил. (Рост — 176, вес — 74). Для бюджетного авто — в самый раз.

Обычная приборка с милым экранчиком посередине

Приборная панель — без изысков. Тахометр — слева, спидометр — справа. Посередине — весьма информативны экранчик.

Ночью всё подсвечивается бело-голубым, и я вам скажу, что это гораздо приятней для глаз, чем адско-красная подсветка в Астре…Бортовой компьютер может отобразить всю стандартную информацию: средний и мгновенный расход, суточный пробег, температуру за бортом, остаток пробега до заправки (бак здесь всего 43 литра!). Цифровой спидометр включить нельзя, и это в первый день очень напрягало после Астры…

Эко-френдли?

Прикольный бонус — зелёная пиктограммка «ECO», появляющаяся время от времени внутри тахометра.

Нет, это не режим движения, как можно было бы подумать, (какие нафиг режимы движения в народном автомобиле?!), это всего лишь сигнализация того, что в данную секунду водитель выбрал экономичный способ езды.

Притопил педаль газа — и значок исчезает. Приотпустил — появляется. Такая вот игра в экономию! Игру можно отключить для тех, кого это напрягает:

• Переключение борт.компьютера производится не на руле или подрулевом переключателе, как все привыкли, а кнопкой справа под рулём, непривычно:

Дотянись-ка!

Да, чуть не забыл про руль. У Соляриса ГУР, а не ЭУР. И на парковке — это не айс! Приходится прикладывать усилие, одним пальцем руль уже не покрутишь. Но зато ГУР честнее электрического усилителя, скажете Вы. И будете правы, но… не в случае с Солярисом.

На скорости руль самого бюджетного Хундая — тоже не айс. Обратной связи он даёт мало. Величины отклонений для перестроений — не очевидны.

Если на Астре я всегда представляю себе, на какой угол мне нужно повернуть руль, чтобы перестроится в соседнюю полосу, то в Солярисе при таких маневрах машину приходится ловить. Над рулём корейцам ещё работать и работать…

Стеклоподъёмников только 2, из которых автоматический только один, и то лишь вниз. Как-то так:

Сзади — вёсла!

Чтобы заблокировать двери изнутри, нужно физически утопить переключатель на водительской двери. А кто тут возмущается — это же базовая комплектация!

У старших Солярисов, говорят, при наборе скорости двери могут блокироваться автоматически, как в Опеле.

На водительском козырьке — щель для пластиковых карт, помещается максимум 3 шт. — я проверял. 🙂

Привет владельцам Volvo S60! Даже в базовом Солярисе есть такая фича! :-)))

С левой стороны в козырьке есть ещё и зеркальце. Справа — ни-ни!

Шторочку корейцы не пожалели

1. «Борода» вполне себе симпатичная. Кондиционер охлаждает зверски, я с непривычки после «климата» чуть не простудился, внизу — аж 2 розетки, одна из которых реализована ввиде прикуривателя:

Симпатично и функционально.

2 подстаканника + 2 лотка, пепельница в комплекте

• Блок плафонов вполне себе. Для включения лампы нужно нажать на её корпус:

В темноте не промахнёшься.

В дверях — солидные такие ниши. Пиктограммки внутри доставляют! 🙂

Пол-литра влезают, но болтаются.

*

Не суй стакан — убъёт! :-)))

В целом салон очень уютный, без эргономических огрехов типа кнопок обогрева сидений под задницей или кнопок стеклоподъёмников под ручником. :-))) Обычный симпатичный современный интерьер, не вызывающий отторжения.

Завершая рассказ о салоне, пару слов о пластике. Да, он жёсткий. Абсолютно! И везде! Но выглядит симпатично и, что ещё важнее, не скрипит. В прокатной машине с пробегом 12 тыс. км. не замечено ни единого сверчка! Да и вообще говорят, Солярисы не ломаются, а это, согласитесь, заявление!

Но об этом, как и том, как Солярис едет, сколько ест и много ли сможет увезти — во второй части. Не переключайтесь.

Источник: https://www.drive2.ru/l/456613436193767858/

Какую первую машину купить ???? — ТОП-5 лучших авто для начинающих

Когда водитель-новичок выбирает себе первое авто, об этом знают все его знакомые, коллеги, «однополчане» из фитнес-клуба, соседи и все окрестные собаки во дворе.

Выбор первого авто – событие поистине грандиозного масштаба! Когда миновала стадия «хочу купить новую машину в кредит», пришло осознание о выгодности покупки и содержания б/у авто, приходит вторая часть вселенских мук: какую первую машину лучше купить начинающему водителю.

Не всем повезло «донашивать» машину за папой или братом, и в этом случае приходится погружаться в пучину изучения выбора и эксплуатации машины, голова идет кругом, новые знания никак не укладываются в стройный и понятный ряд.

Сервис «Автокод» решился провести изучение самостоятельно и выдать краткую сводку о том, как выбрать первый автомобиль. Но ответа на вопрос «как» нам показалось мало. Теперь отвечаем на вопрос, какую машину выбрать новичку.

Лучшая машина для новичка

Есть такие машины, которые с годами не выходят из моды. Проходят десятилетия, одно поколение сменяет другое, но большинство разумных начинающих водителей выбирают:

• Ford Focus;
• Mitsubishi Lancer;
• Toyota Corolla;
• Toyota Camry.

Эти автомобили входят в топ самых покупаемых на протяжении последних десяти лет. И этому есть разумное объяснение. Во-первых, они надежные – каждая из представленных машин в состоянии проездить 10 и более лет, «намотать» не одну сотню километров при должном обслуживании, а именно этот параметр стоит поставить во главу угла каждому новичку при выборе первой машины. 

Во-вторых, они просты и понятны в эксплуатации: нет в их конструкции сложных особенностей вроде непривычно расположенных свечей (привет производителям Subaru!) или необслуживаемых трансмиссий (привет, Volkswagen!). Все «болячки» этих лучших машин для новичков уже давно изучены и известны каждому автомеханику.

В-третьих, каждый из перечисленных авто универсален. Если о «Фокусе» и «Лансере» мечтают все юные гонщики, влюбленные в Кена Блока и смотревшие «Форсаж», то «Королла» и «Камри» — символ крепкой семейной размеренной жизни, какую демонстрируют нам в американских сериалах. Однако как в «Фокусе» прекрасно располагается детское кресло, так в «Камри» легко можно дать угла на обледенелой дороге.

Самые популярные б/у автомобили

За прошедшие 9 месяцев с начала 2017 года на территории нашей страны в десятку самых продаваемых машин с пробегом вошли:

• Hyundai Solaris;
• Renault Logan;
• KIA Rio;
• Daewoo Nexia;
• Opel Astra;
• Volkswagen Passat.

Logan, Solaris и его «собрат» Rio оказались самыми популярными не случайно: купленные новыми 3-5 лет назад автомобили отслужили свой срок: обтерли все свои выступающие части, стали ломаться чаще, чем приносить удовольствие и пользу, но еще пригодны для продажи при качественной химчистке. То, что покупается дешево, будет лидировать в рейтингах самых продаваемых б/у авто спустя 3-5 лет использования – это закон автомобильного рынка. А, кроме цены, в этих автомобилях нет ничего привлекательного (разве что у «Логана» хорошо настроена подвеска).

«Нексия» опасна на вторичном рынке, потому что многие автопарки закупали именно эту модель для использования в качестве такси. Будьте бдительны!

Также читайте: Как распознать машину, которая использовалась в такси

«Астра» и «Пассат» могут похвастаться высоким качеством сборки, надежностью как машины, так и его пассажиров – это же «немцы», а кому как не им знать толк в автомобилях. Если средства позволяют купить немецкого автопроизводителя, то не стоит сомневаться — новичку сложно будет подыскать вариант лучше.

«Ведра» и отечественные автомобили

Нет ничего более классического, чем покупка дешевого автомобильного «ведра» в качестве первой машины. Как правило, подобный выбор делают молодые парни — новички, приобретая хлам за 50-70 тысяч рублей.

Редко убитые русские машины ездят больше года у одного владельца: за 365 дней происходит три сотни ДТП, потому что «не жалко» и «надо же на чем-то учиться». Скорее всего, новички-владельцы таких машин редко посещают сертифицированные автоцентры, чинятся или во дворе, или в гараже у «братанов».

Если когда-нибудь вы лично становились свидетелями типичных советов, какую купить первую машину парню, то скорее всего новичок приобретал:

• LADA Samara;
• LADA Classic;
• LADA 110;
• LADA Priora;
• LADA Granta;
• «Оку»;
• GAZ 3110.

Без шуток, это самые покупаемые подержанные российские автомобили на нашем рынке.

Аргументация в духе «какая разница, все равно разобью» имеет место быть, однако я каждый день вижу парней, которые не спрыгивают с крыши или не прыгают в Неву с моста, хотя «все равно когда-нибудь умрут». На ладан дышащие автомобили плохи не грохотом, ржавчиной и отсутствием комфорта, они опасны тем, что могут сломаться в самый неподходящий момент, ненадежны и сомнительны.

Любой русский автомобиль (даже новый) – это для экстрима, для любителей проводить время в гараже, копаясь под капотом, возить в багажнике запчасти на все случаи жизни. А повидавший виды русский автомобиль как первое авто – это для любителей конструктора.

Автомобиль для женщины-новичка

Вопрос, какой первый автомобиль купить девушке, настолько непрост, что ответ на него мы вынесли в отдельный абзац.

Потому что первая машина для женщины-новичка должна быть удобной, красивой, чтобы сумки помещались, чтобы кресло детское можно было закрепить, чтобы надежная, простая в управлении и желательно все же красненькой.

А, если серьезно, то женщина подходит к выбору автомобиля рациональнее, чем мужчина. Особенно если речь идет о машине для девушки-новичка за рулем.

Первый автомобиль должен быть прост в управлении. Значит, все модели так любимых всеми женщинами MINI отпадает – управление модными и стильными «малышами» требует предельной внимательности и сосредоточенности – руль реагирует на любое колебание слишком резко.

Первый автомобиль для начинающего водителя-девушки не должен быть большим, чтобы парковка занимала меньше времени и оставляла меньше жертв. Поэтому от мощных рамных внедорожников в качестве первого авто для женщин мы откажемся. В машину должны помещаться муж, дети, подружки, пакеты из бутиков, «Ашана», «Ленты» и мелочи из «Икеи». Сожалеем, но «Матиз» и «Смарт» уже не подходят.

Водительский кокпит должен быть спроектирован таким образом, чтобы разместить сотни женских мелочей: от резинок и шпилек для волос до солнечных очков, бутылок воды и детского питания. Идеально, если в машине будут установлены дополнительные электронные помощники (системы экстренного торможения, ABS, парктроники, контроль слепых зон и т. п.). Привлекательный и яркий дизайн не будут лишними.

С учетом всех перечисленных пунктов мы определили, какую машину купить новичку-женщине:

• Skoda Fabia;
• Peugeot 308;
• Fiat 500;
• KIA Picanto;
• Toyota Auris;
• Nissan Qashqai;
• Volkswagen Golf;
• VW Beetle.

Выбрав автомобиль по душе, не забудьте проверить его историю с помощью сервиса «Автокод». Не покупайте кота в мешке, обезопасьте себя, купите честный и надежный автомобиль.

Какую машину выбрать начинающему водителю — совет эксперта

Кира Каддаха, представитель компании по подбору авто AutoSpot:

«Какие марки автомобиля подойдут новичку и почему? Начинающий водитель может смело присмотреться к автомобилям KIA. Например, Rio, Cerato. Корейские автомобили себя успешно зарекомендовали, славятся качеством, надежностью и безопасностью. Это модели созданы с учетом особенностей эксплуатации в России. На них распространяется длительная гарантия — 5 лет или 150 000 км пробега.

Также новичку смело можно остановить свой выбор на корейском производителе Hyundai и приобрести Hyundai Solaris. Solaris обладает всеми необходимыми системами безопасности и является удобной и экономичной машиной в эксплуатации. Уже базовая версия Active включает в себя две подушки безопасности, ESP, датчики давления в шинах, аудиоподготовку, а также «ЭРУ-ГЛОНАСС».

Начинающим водителям стоит повременить с приобретением транспортного средства с двигателем мощностью больше 150 л. с. Мощный автомобиль в руках новичка —  это опасная игрушка, которая может привести к серьезным ДТП.

Такими автомобилями, как Nissan GT-R, Chevrolet Corvette, должен управлять только опытный водитель, который осознает, что у него под капотом целый «табун» лошадей, и использование всех возможностей такого авто в городе может привести к серьезному ДТП с жертвами».

Также читайте: Как выбрать автомобиль под себя

Источник: https://avtocod.ru/avto-dlya-novichka-kakuyu-kupit-pervuyu-mashinu

Какой хэтчбек выбрать: Хендай или Опель?

Автор статьи: AutoKontact.ru

Автомобильный мир  удивителен, поэтому большинство производителей и стремится создать нечто оптимальное, что переживет не одно поколение и будет славиться своим безупречным качеством.

Если быть откровенными, то сейчас на автомобильном рынке наиболее популярными автомобилями являются Хендай и Опель.

Выбрать какую-то одну из них очень трудно, но ввиду нескольких преимуществ потенциальные покупатели решаются опробовать корейским автопром и в большинстве случаев ни о чем не жалеют.

Итак, пройдемся по каждой модели в отдельности!

Солярис – стильный хэтчбек производства Корея. Этот автомобиль создавался специально для рынка России, с учетом особенностей дорожного покрытия. Благодаря, стараниям инженеров удалось создать идеальную модель, позволяющую перемещаться с комфортом не только по городу, но и по трассе, а поездки на дальние расстояния вовсе не доставят дискомфорта.

Внешне хендай очень привлекает взгляды людей. Его оригинальный дизайн, решетка радиатора, линии кузова, и прочее – в действительности делает его машиной будущего. Салон очень просторный, удобный и даже веет домашним уютом. Все в автомобиле продумано вплоть до мелочей.

Даже на всевозможных краш-тестах машина себя показала очень хорошо, получив высшие балы в плане надежности и безопасности.

Стоимость минимальной комплектации корейца составляет 450 тысяч рублей, причем ДВС в таком случае представлен 1.4 литровым агрегатом, ну а за двигатель 1.6 придется доплатить сверху 50 тысяч рублей. В максимальной комплектации это удовольствие обойдется покупателю в 690 тысяч рублей.По желанию владелец может приобрести всевозможные дополнения за отдельную плату.

Из технических характеристик Соляриса можно выделить 5-ти ступенчатую МКПП и 4-х ступенчатую АКПП. Колесная база автомобиля составляет 2570мм, что позволяет ей очень уверенно держаться на дороге.

В ремонте корейский Солярис не слишком дорогой, а благодаря качественной сборке с ним вовсе не возникает проблем в процессе эксплуатации. Ресурс цепного двигателя составляет 300 000 км пробега, а это – довольно немало.

Для увеличения этого показателя следует следить за машиной и вовремя менять вышедшие из строя расходники или запчасти.

Потенциальным соперником Соляриса является элегантный немец Opel Astra. Стильный дизайн позволяет ему свободно конкурировать с Хендаем, а его изюминкой является классическая оптика. В эти автомобили могут свободно сесть пять пассажиров, так что конкуренции во вместительности кузова у обоих фаворитов нет.

Салон немца  уютен и удобен, а водителю нет необходимости чувствовать себя зажатым, даже если у него большая комплекция. Сиденья продуманы до мелочей, всевозможные опции и возможность регулировки в несколько уровней. Примечательной чертой Опеля является отличный обзор, что стало фирменной фишкой Астры, пережившей не одно поколение.

Теперь следует пройтись по техническим характеристикам немца: объем двигателя 1.4 или 1.6 литра с мощностью 115/140/180 л/с.

Работают три варианта двигателей к паре со 6-ти ступенчатой АКПП или 5-ти ступенчатой МКПП, так что в расходе топлива этот автомобиль тоже конкурентоспособен.

Стоимость данной единицы начинается от 650 тысяч рублей, что значительно выше, нежели Хендай Солярис.

Стоит ли трать большие деньги на более дорогой автомобиль, если есть вариант сэкономить и получить ничуть не хуже?

Модельный ряд производства Кореи располагает массой экземпляров, намного технологичнее, нежели остальные автомобили.

Если вам не хочется тратить много денег на покупку содержание, то остановите свой выбор на Хендай Солярис – недорогое, стильное и надежное авто. Если же вы все еще сомневаетесь, тогда можно ознакомиться с отзывами покупателей на сайте или социальных сетях.

 Там же можно найти полезные советы по ремонту, содержанию и прочим моментам, касающихся не только Соляриса, но и массы других автомобилей.

Источник: https://autokontact.ru/kakoj-hetchbek-vybrat-hyundai-ili-opel/

Какой хэтчбек выбрать: Hyundai Solaris или Opel Astra?

11.08.2013

Автомобиль Hyundai Solaris – это великолепный хэтчбек от корейского автопроизводителя, созданный специально для российских автолюбителей. Все нюансы и особенности отечественных дорог были учтены при проектировании автомобиля Hyundai Solaris. В итоге получился идеально подходящий для России хэтчбек, на котором удобно перемещаться и по городу, и по трассе на дальние расстояния.

Внешность новых Хендай всегда привлекает особое внимание.

Так, Hyundai Solaris имеет запоминающийся внешний дизайн, противотуманные фары интересным образом встроены в кузов, решетка радиатора довольно внушительная, капот и боковые части автомобиля имеют изогнутые очертания.

В салоне Hyundai Solaris очень уютно и комфортабельно. Все продумано до мельчайших деталей. Пространство автомобиля организовано практично и продуманно. Краш-тест Хендай Солярис прошла успешно: автомобиль получил прекрасные оценки безопасности и надежности.

Вот некоторые другие технические характеристики Хендай Солярис: коробка передач – пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая, длина автомобиля – 4370 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1470 мм, колесная база – 2570 мм. Ремонт Hyundai Solaris недорогой и делать часто Вам его не потребуется вследствие качественной сборки и гарантии на надежную работу двигателя в течение довольно длительного периода времени.

Автомобиль Opel Astra – один из конкурентов Хендай Солярис. Это красивый и элегантный хэтчбек, обладающий стильным дизайном.

Нельзя сказать, что Опель выглядит хуже или лучше Хендай, машины чем-то похожи. Изюминкой Опеля Астра являются оригинальной формы фары головного света, в остальном – это типичный классический хэтчбек.

Оба рассматриваемых автомобиля пятиместные и весьма привлекательные.

Характеристики Opel Astra таковы: рабочий объем двигателя – 1,4 или 1,6 л, мощность мотора – 115, 140, 180 л.с., трансмиссия – пятиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая. Цена Opel Astra начинается от суммы в 649 900 рублей. Как видно, стоимость немецкой машины больше, чем у Хендая Солярис.

Стоит ли покупать более дорогой автомобиль, когда за гораздо меньшую стоимость можно приобрести вполне достойный хэтчбек, обладающий схожими параметрами и такой же привлекательной внешностью.

Модельный ряд Хундай вообще располагает прекрасными экземплярами автомобильной промышленности. Отзывы о Хендай Солярис и других моделях от этого корейского автопроизводителя только подтверждают это.

Вывод: автомобиль Hyundai Solaris – вот Ваш выбор! Это стильный, надежный и недорогой автомобиль на все случаи жизни!

Источник: http://www.hyundaivostok.msk0.ru/articles/hyundai-solaris-vs-opel-astra/

Что лучше: Хендай Солярис или Опель Астра?

Итак, что же лучше приобрести: корейский Хендай Солярис или немецкий Опель Астра? Два этих автомобиля пользуются заслуженной популярностью, а потому данный вопрос превращается чуть ли не в дилемму. Попробуем помочь вам разрешить ее.

Внешние данные

Сразу стоит отметить, что сравниваться будут Опель Астра, выпущенная в 2015 году, в кузове седан и Хендай Солярис, выпущенный в 2014 году, с аналогичным кузовом. Передок у обеих машинок похож.

Единственная разница — это радиаторная решетка, которая на «корейце» является более объемной. Оптика на обеих машинках похожа даже тем, что имеет идентичные закругления и форму в целом. Бампер на Солярисе находится ближе к земле, чем на Солярисе.

Оба бампера оборудованы противотуманными фарами.

Что касается вида автомобилей сбоку, то здесь тоже Астра и Солярис смотрятся очень хорошо. Двери выполнены в классическом стиле. На них нет совершенно ничего лишнего, что смотрится просто, но в то же время красиво. Важный параметр для езды за городом и в его пределах – это клиренс. У «немца» он составляет 165 миллиметров, а конкурента – 160.

Салон двух автомобилей

Чтобы однозначно сделать вывод относительно того, какой автомобиль стоит приобрести – Opel Astra или Hyundai Solaris, необходимо выяснить, что собой представляет салон.

На самом деле, внутри у двух этих седанов весьма комфортно. Несмотря на то, что машины относятся к категории бюджетных, использованы самые качественные материалы.

В салонах нет неприятного запаха, который часто возникает вследствие использования дешевого пластика.

Передняя панель на Астре более эргономичная – все находится под рукой у водителя, он может уверенно доставать до всех элементов управления, не отвлекаясь от дороги.

Владельцы машин одним из важных плюсов считают именно качество салона. В нем нет совершенно ничего лишнего, но при этом, все находится под рукой, в непосредственной близости. Единственное, что можно считать минусом – у Хендай Солярис далеко не самая качественная шумоизоляция. Примечательно, что об этом говорит почти каждый человек, которому довелось эксплуатировать данного железного коня.

Технические параметры

Как и принято, начинать стоит с силового агрегата. Под капотом у Опеля и у Хендая находятся движки, объем которых составляет 1,4 л. Несмотря на идентичный литраж, показатели мощности существенно разнятся.

Здесь на сто процентов лидером становится немецкая машинка — 140 лошадиных сил, против 100. Но у большой мощности имеются и свои недостатки. В конкретном случае речь идет про высокий расход топлива.

Масса Опеля составила 1405 килограммов, а Хёндая — 1211. До сотни Астра разгоняется всего за 10,3 секунды, а вот Солярис – за 12,2.

Еще один момент – это трансмиссия. Обе машины оборудованы шестиступенчатыми коробками передач. Вот только детище немецкого автопрома – механикой, а корейского – автоматом.

Ценовая политика

Если хотите приобрести новенький Хендай Солярис, тогда придется выложить около 750 тысяч рублей. Новая Астра обойдется покупателю дороже – более одного миллиона. Но если такой суммой вы не располагаете, есть возможность обратиться к вторичному рынку, где за «немца» вы отдадите не более семисот тысяч. «Корейца» же бывшего в употреблении удастся купить за 400 тысяч.

Невозможно с точностью сказать, какая из двух машин лучше, обе они наделены достойными техническими параметрами и хороши в эксплуатации. Поэтому выбор ваш должен основываться на личных вкусах и предпочтениях.

Источник: http://osolarise.ru/sravnenie/chto-luchshe-xendaj-solyaris-ili-opel-astra.html

Опель Астра или Хендай Солярис — что лучше

Имя: 9845011Город: ЗуяAstra, 1996 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: мягкий,экономичный,прост в управлении и обслуживании

Имя: Город: СимферопольAstra, 1996 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Бюджетный,семейный автомобиль.Минусы: В нашей машине минусов не увидели.Что ремонтировали:Поломок за два года-ни одной.
Имя: НатальяГород: КрасноярскAstra, 1996 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: надежныйМинусы: не сразу запчасти купишьЧто ремонтировали:произошла замена двигателя на 350000км
Имя: ВалерийГород: КраснодарAstra, 1996 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: экономичностьМинусы: возраст
Имя: Город: ЗеленогорскAstra, 1996 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Просто хороший автомобильМинусы: Российские дороги
Имя: дмитрий 84 Astra, 1996 год, 1399 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: очень экономичный двигатель,очень теплый в любой мороз очень тепло в салоне, очень крепкая ходовка за 4 года эксплуатациии поменял только рулевые наконечники стояли еще родные, резвый,хорошо разгоняется для обьема 1.4 хорошо держит дорогу. С наружи он кажется меньше чем внутри с моим ростом 186 см чувствую себя комфортно,вообще машина супер для своих лет, сейчас не каждая новая иномарка может похвастаться таким качеством сборки. Если собераетесь купить то советую непожалеете.Минусы: Главная проблема и это касается всех моделей опеля это кузов, очень подвержен коррозии. Конечно бывают исключения но основная масса ржавая. Низковат дорожный просвет. Что ремонтировали:была поломка на 100 тыс. побежал сальник коленвала задний, делал все сам нечего сложного 5 минут замена сальника только чтоб до него добратся нужно снять коробку на все про все 7 часов работы с перекурами. На 98 тыс поменял рулевые наконечники и все больше ничего не делал заезжал на диагностику все в норме меняю только расходники.,

Опель Астра 2005 год отзывы

Имя: 15577831Город: СорскAstra, 2005 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: Экономичный расход 6 л на 100 км

Имя: 8667360Город: ШерегешAstra, 2005 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: быстый авто для своих лошадейкузов аценкованый не гнеетподвеска дешевая во обслуживание проблемы начелись пожеМинусы: главноя проблема это электро проводка двигатель капризный к нашему бензину твинпорт постояно глючитошибки часто вылазят по всякой фигнеЧто ремонтировали:двигатель пришлось полностью капиталить при 250 тыс электро проводка при 280 тыс гонит ошибки горят умерает эбу при 300 тыс а он сука со всеми чипами имбелазера продается и ценик не малыйвобщем те кто хочет звезду готовтесь к затратам двигатель 50 тыс капитальный ремонт проводка 20 тыс эбу замена с имбелайзером почти 150 тыс вмести с установкой и пропиской. чуть не забыл фазы вращатели тыс 60 ходят и замену требуют
Имя: Randy120
Город: Красноярск1 месяц назад Сообщений: 147Astra, 2005 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: На роботе 5 передач за счёт этого маленький расходподвеска довольно живучаядвигатель z16xep довольно таки безпроблемный. Масла от замены до замены 8тыс км не ел вообще.

• Минусы: Проводка задних дверей ломается
• Что ремонтировали:Что только не было а пробеге от 132 до 190тыс.
• — ещё временами всякая разная мелкая дребедень (5 тысяч за всё время)

По мелочи допекают поломки— привод замка бензобака — лючек не открывался (1тыс рублей)— мембрана клапанной крышки (+замена прокладки КК всё вместе с работой 2тыс.) — 2раза— тросик ручника клинил в итоге из за этого кончил задние тормоза (3тыс тросик + 10 тормоза)— сальник эгура вроде бы (2тыс) — 2 раза— коробка пиналась в итоге замена сцепления, что не помогло и замена главного цилиндра сцепления что помогло (компл. сцепления 25тыс+замена 8 тысяч, ГЦС доработанный металлический 14 тысяч+замена 3 тысячи)— были проблемы с иммобилайзером— проводка задних дверей на морозе рано или поздно переламывается (1тысяча) — 2 раза

Опель Астра 2006 год отзывы

Имя: коляГород: Красноярск

Astra, 2006 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Обработанный кузов от коррозии , малый расход, внешний вид , проблем нет с парковкой, аналог Королы хэтч. бэк.Минусы: Расход масла, даже с новья.Что ремонтировали:Как у всех, расходники.
Имя: 15208678Город: НовосибирскAstra, 2006 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Отличный автомобиль без преувеличения. Обслуживание только дороговато в сравнении с другими моделями.
Имя: Город: ГурьевскAstra, 2006 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: экономный теплый всё классно надо правильно пользоваться немцы молодцы
Имя: 12477304Город: СургутAstra, 2006 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Минусы: Машина плохо разгоняется коробку редко кто умеет обслуживать,испортили при ремонте,все запчасти в сборе даже ступичные подшипники, очень дорогой в обслуживании.
Имя: Иванов МаксимГород: ТомскAstra, 2006 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: Хорошая отделка салона, хорошая управляемость, хороший дизайн.Минусы: Робот вещь на любителя.Что ремонтировали:Ничего существенного.
Имя: Город: БеловоAstra, 2006 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: Комфорт,свет фарМинусы: Цены на запчасти
Имя: ВячеславГород: ИркутскAstra, 2006 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: Экономичность Минусы: Низкая проходимость
Имя: Город: КраснодарAstra, 2006 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: Отличная и надежная машина. Очень был доволен Астрой, раньше и подумать не мог,что такое скажу !!! К достоинствам отнесу шумоизоляцию,двигатель,управление ( за такие деньги )Минусы: Расход бензина. При спокойной езде в смешанном цикле 9,5-10,чуть погонять или климат и сразу за 11,5-12 ( у меня мотор 1.8 л. 140 л.с. ). Не назвал бы коробку минусом,но пятой передачи на трассе не хватает.
Имя: ТимурГород: КрасноярскAstra, 2006 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: Качество сборки намного лучше японцев тех же лет, низкий расход, Минусы: Эргономика салона, не хватало карманов и бардачков

Опель Астра 2007 год отзывы

Имя: 9107734Город: КраснодарAstra, 2007 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Не дорогой на вторичном рынке, ремонтопригодный, хорошие материалы в салоне, вполне динамичный двигательМинусы: До 100 т.

км отличная машина, но после все нужно чинить. Может подвести в неожиданный момент.Что ремонтировали:Двигатель любит сопливить маслом, потому от замены прокладок и сальников не уйти. Полностью пришлось перебрать всю подвеску, стучало и потекли аморты.

Имя: КМГород: РубцовскAstra, 2007 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: Требует своевременного ТО..Минусы: !НЕт указтеля температуры ОЖ…2.Требуется регулировка клапанов

Это конструктивные дефекты этой марки ДВС,

Имя: 15186967Город: КемеровоAstra, 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: Хороший автомобиль за свою цену, много места, зимой хорошо прогревается
Имя: 4920010Город: СимферопольAstra, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Выносливая ходовая. Тихий двиготель. Хорошая управляемость.Минусы: Не хватает обзора.Маленькое заднее стекло.Дребезжит плафон внутреннего освещения.Что ремонтировали:Подушки двиготеля.Тяжки стабилизатора.

Хендай Солярис отзывы

Хендай Солярис 2010 год отзывы

Имя: GRU-1987 Solaris, 2010 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, оптима Плюсы: Дизайн и внешне и внутренне для его цены норма, крепление бамперов: при небольшом ударе просто соскакивают с защелок остановился прижал соскочившее место и поехал дальше, пластик очень крепок.

Поставил лампы «Филипс-ксенон» за 900 руб. и свет стал идеальным. Багажник просто мечта и по высоте и по ширине. Салон очень просторен и удобные сидения. Проходимость по пересеченной местности великолепна, но очень аккуратно все же не внедорожник.

Да и при скорости 200 км в час он не плохо маневрирует у опытных водителей конечно, а жалобы на то что носит его более 100 км в час просто неопытность.Минусы: Для 1,4 с АКПП к нему даже к груженому притензий не имею, хотя хотелось бы по резвее. Размер резины не стандарт, чуть шире было бы поинтереснее.

Что ремонтировали:Автомобиль на гарантии 60000 км пробег и кроме расходных материалов как масло с фильтрами я ни чего не менял.,

Хендай Солярис 2011 год отзывы

Имя: АлександрГород: КерчьSolaris, 2011 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: БодрыйМинусы: РасходЧто ремонтировали:Замена расходников по сервисной книге

Имя: АлександрГород: БарнаулSolaris, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: Качественный автомобиль по доступной цене!Минусы: Минусов нет.Что ремонтировали:Не ломался.
Имя: 15599876Город: НоябрьскSolaris, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: Экономичность, приемистость, доступные зап.части.Минусы: Все понравилосьЧто ремонтировали:Ничего
Имя: СГород: ХабаровскSolaris, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: Надежный, вместительный багажник, много удобных опцийМинусы: НетЧто ремонтировали:Замена генератора на пробеге 150 тыс. км
Имя: ЕвгенийГород: ТобольскSolaris, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Двигатель 1,6 приемистый, заводится в морозы без проблем, за 8 лет владения ни разу не подвел. Только расходники, плановая заменаМинусы: Подвеска, особенно на первой партии машин. Дилер отказал в устранении, т.е. не признал свои просчеты. Поменял сам, за свой счет, на Каяба, поюс 4 пружины. Проблема виляния зада изчезлаЧто ремонтировали:Поломок не было, все в исправном состоянии
Имя: 14914347Город: Горячий КлючSolaris, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Отличный хэтчбек 1,6 вместительный удобный,маневринный,просто ️в эксплуатации и не дорогой в обслуживании Минусы: Их нет мне все нравиться кроме шумоизолицииЧто ремонтировали:Гиброкомпинсаторы торохтят
Имя: СтасГород: ОмскSolaris, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: Очень теплый, быстро прогревается, заводился в любой мороз (-35) без предварительных прогревов.Минусы: Запотевают боковые окна в дождь, больше их просто нет)Что ремонтировали:Ремкомплект рулевой рейки по гарантии.

Хендай Солярис 2012 год отзывы

Имя: 10559166Город: НовокузнецкSolaris, 2012 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 1.6 MT Active Плюсы: Экономичный и надёжныйМинусы: Низкий бамперЧто ремонтировали:Передний бампер

Имя: 15898757Город: ИстраSolaris, 2012 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: доволен автомобилемМинусы: нет недостатков
Имя: 12253003Город: ОсинникиSolaris, 2012 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Экономичный. Есть самые необходимые опции. Минусы: Жестковат
Имя: 9169763Город: ТомскSolaris, 2012 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: Небольшой расход бензина. Минусы: Низкий свес бампера
Имя: MihailГород: Улан-УдэSolaris, 2012 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Неубиваемая подвеска, на механике тянет отличноМинусы: не обнаруженоЧто ремонтировали:За 7 лет владения машиной, неисправности так и не появились
Имя: 8604257Город: ГолышмановоSolaris, 2012 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Экономичный автоМинусы: Мощность двигателяЧто ремонтировали:Нет
Имя: Город: Санкт-ПетербургSolaris, 2012 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Надежный автомобиль, все запчасти стоят дешево, прост в обслуживании.Минусы: ЛКП оставляет желать лучшего
Имя: 15402143Город: ОмскSolaris, 2012 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: ЭкономичностьМинусы: ДинамикаЧто ремонтировали:Кузов
Имя: борис38Город: АнгарскSolaris, 2012 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Не пихотлив, переваривает 92бензин, не разу не подвел.Минусы: Подвеска не очень — в поворотах машину переставляет. Плохая шумоизоляция.Бренчат супорта.

Что ремонтировали:На 30000 пробега заменил сцепление целиком! Но это заводской брак.(не у меня одного)

Хендай Солярис 2013 год отзывы

Имя: 11681367Город: КрасноярскSolaris, 2013 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Экономичный,неприхотливый в топлеве.Минусы: Шумайзоляция плохая,пластик в солоне плохого качества из за этого возникают царапины,Что ремонтировали:Пробег 43000 обошлось без проблем,лампачки габаритов сгорели и все.

Имя: 15890592Город: КрасноярскSolaris, 2013 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: Автомобиль цена-качество. Отличный внешний вид, удобен в управлении. Экономичен в обслуживании. Минусы: В пользовании 6 лет, авто довольна. Приобрела солярис в новом кузове????Что ремонтировали:Тупит имобилайзер в пробег +/- 100 тыс.
Имя: 8107889Город: СочиSolaris, 2013 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Автомобиль для людей с небольшим достатком,ремонтно пригоден мало ломается.
Имя: drom_ru_autoregisteredГород: СевастопольSolaris, 2013 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: НАДЕЖНОСТЬМинусы: ЛКП среднее качествоЧто ремонтировали:НЕБЫЛО
Имя: 15477987Город: НовоуральскSolaris, 2013 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: экономичный, удобный, недорогой в эксплуатации.Минусы: слабая шумоизоляцияЧто ремонтировали:поломок не было
Имя: Поляков РенатГород: КрасноярскSolaris, 2013 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: 128 сил — едет бодро!Неприхотливость, надёжность!

Минусы: Малое количество делений обдува печки/кондиционера.

Задняя балка — козлит и переставляет на неровностях.

Что ремонтировали:рулевая рейка поменяна по гарантии

Имя: 15364193Город: СургутSolaris, 2013 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: 1 владелец. маленький пробег.идеальное состояние
Имя: Paha969Город: НовосибирскSolaris, 2013 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы: Основной плюс,это неприхотливый и особо не ломающийся вид транспорта! в общем простой !Минусы: 1) Цена (слишком высокая,как на вторичке так и на новый авто)! 2) Комфорт

Что ремонтировали:Вечно плавающие обороты на холостых,когда нагретый авто…катушки выходят из строя по очереди!

Хендай Солярис 2014 год отзывы

Имя: 15898392Город: КазаньSolaris, 2014 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Экономичный, надежный в эксплуатации, недорогое техническое обслуживание

Источник: https://iDaTop.ru/sravnenie-avto/opel-astra-ili-hendaj-solyaris-chto-luchshe/