Ауди или тойота — какой производитель лучше?

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Немецкая автомобильная компания Audi входит с 1964 года в состав концерна Volkswagen Group. Ее главный девиз – «Прогресс через технологии». Машины этой марки прекрасно сочетают изысканность дизайна с применением всех новейших разработок в области автомобилестроения. Автомобили марки Audi признаны также самыми лучшими среди всех машин вторичного рынка.

Audi имеет в своем активе почти столетнюю историю выпуска автомобилей, прочно заняв среди автопроизводителей машин премиального сегмента ведущее место. История началась в 1909 году с открытия фирмы по выпуску авто. Первый автомобиль, Audi А, появился на свет ровно год спустя. Пережив взлеты и падения, компания влилась в концерн Volkswagen.

Получив доступ к новым мощностям и технологическим решениям, начинается триумфальное шествие люксовых разработок Audi. Масштабной разработкой стал полный привод, реализованный в версии Audi 80 quattro и надолго определивший фирменный стиль марки.

На девяностые годы прошлого столетия пришелся и бум технических разработок. Серийные автомобили А8 удалось «переодеть» в алюминиевый кузов, а А6 обзавелся вариатором с металлическим ремнем. Немцы в этот период выпустили огромное множество автомашин, но лишь их часть смогла удостоиться звания очень надежных.

Audi A1

Ауди или Тойота — какой производитель лучше? Когда на Женевском салоне 2010 года была представлена субкомпактная модель Audi А1, она мгновенно стала хитом. В процессе создания она много взяла у своего прародителя – трехдверного Volkswagen Polo V. Произошедший в 2015 году рестайлинг привел к изменению внешнего облика машины, а также расширил перечень силовых агрегатов, сделав их более экономичными и производительными, по сравнению с предыдущими версиями, установками.

За весь период своего производства модель постоянно занимала топовые позиции в рейтингах надежности автомашин не только внутри модельного ряда Audi, но и среди всех автопроизводителей мирового уровня.

По версии самых надежных машин малого класса рейтинговое агентство Dekrа вывело Audi A1 на самую верхнюю строчку. По собранной клубом ADAC статистике, на тысячу машин этой серии приходится всего 6 поломок. «Слабостью» грешат колесные диски, коррозирующие со временем, и случающийся перекос фар передней оптики машины.

Автомобиль в дилерских салонах Российской Федерации официально отсутствует, но его можно без проблем приобрести в странах Евросоюза. Приобретение машины отменного качества возможно за сумму от 20 тысяч евро.

Audi TT

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Выпуск компактного купе Audi TT официально стартовал в 1998 году, концепт-кар же появился на публике на автосалоне во Франкфурте тремя годами ранее. Первое поколение автомобиля производилось непрерывно до 2006 года.

Любопытно, что первые 320 экземпляров ТТ были лишены задней передачи, что являлось однозначным вызовом немецкому законодательству, позволяющему передвигаться задним ходом на низкой скорости по выделенной для техники полосе автобанов.

Второе поколение Audi TT Coupe появилось на Токийском автосалоне в 2005 году, продемонстрировав облегченный прочный кузов из сплава алюминия и стали.

Третья генерация стала доступна всем желающим насладиться качеством Audi с 2015 года. Машина легко узнаваема, стильная, интересная, современная, с салоном, выполненным по высшему разряду и высокотехнологичным наполнением, она безусловно подтверждает свой статус автомобиля премиального сегмента.

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

С момента выпуска автомобиль с завидным постоянством занимает лидирующие позиции во всевозможных рейтингах, посвященных надежности машин фирмы Audi. В ежегодном отчете TUV Report (Полного рейтинга надёжности подержанных автомобилей) на начало 2019 года модель уверенно заняла пятое место среди машин разных производителей до пяти лет, и на третьем – до семи лет.

В Российской Федерации машину можно прибрести в автосалонах только в кузове купе, ценовая шкала модели начинается от 2,7 миллионов рублей. В Германии автомобиль представлен в шести вариациях – Coupe, RS Coupe, TTS Coupe, Roadster, RS Roadster, TTS Roadster. Естественно, перегнать из стран Европы подержанный вариант машины с пробегом можно в любом кузове.

Audi Q3

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Концепт-кар был разработан и продемонстрирован автомиру в 2007 году, но впервые серийная машина «вышла в свет» на автосалоне в Шанхае (2011 год). Спустя три года (2014), автомобиль преобразился после планового рестайлинга, а в 2018 году настало время явить миру второе поколение Audi Q3.

Экстерьер машины оказался существенно обновлен и переработан. Салон стал еще красивее и удобнее, существенно возросло качество отделки интерьера. Двигатели, которыми может комплектоваться машина, представлены большой линейкой мощностей, способных работать как на бензине, так и на дизеле.

Если верить документации, опубликованной TUV Report, Audi Q3 уверенно удерживает пятое место по надежности в возрастной группе двух- и трехлетних автомобилей разных производителей и занимает 21 позицию из ста конкурентов по надежности «железного друга» в возрасте до 5 лет.

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Приобрести Audi Q3 возможно только в странах Евросоюза. Бюджет покупки начинается от 33,7 тысяч евро. В нашей стране пока только планируется продавать этот автомобиль через сеть дилерских центров, однако стоимость для России еще окончательно не определена.

Audi Q7

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Производство модельной линейки Audi Q7 начато в 2005 году, после демонстрации новинки широкой общественности на автосалоне во Франкфурте. Будучи полноразмерным кроссовером с постоянным полным приводом, Q7 имеет одинаковую платформу с Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne.

Второе поколение автомобиля, доступное для покупки с 2015 года, обладает новой платформой и кардинально измененной внешностью снаружи и изнутри. В ходе переделок и рестайлинга габариты машины незначительно уменьшились, но за счет иных изменений салон стал выглядеть еще просторней. Список оборудования, стандартный и опциональный, стал гораздо длиннее, предлагая больше возможностей.

Как внедорожник, Audi Q7 в российских реалиях лучше не использовать — для этого есть более заточенные для оффроуда модели. Отсутствие понижайки и паркетная концепция, примененная к двигателю и трансмиссии, существенно снижает проходимость машины.

Зато ее удобство и надежность для города и трассы выше всяких похвал.

При краш-тестах пассажиры внутри Audi Q7 за счет прочности лонжеронов оставались в целости, чего нельзя было сказать о пассажирах иных небольших автомобилей, которые становились участниками «тестового» ДТП.

  • Ауди или Тойота — какой производитель лучше?
  • Исходя из рейтинга «Consumer reports», Audi Q7 занял девятое место, причем специалисты учитывали не только число ремонтную статистику, но и ориентировались на свои субъективные ощущения от работы машины на скоростном треке.
  • В России автомашина Audi Q7 недешева — продажа начинается с 4 миллионов рублей, или, если ее покупать в Германии, то придется отдать 64 с небольшим хвостиком тысяч евро.

Audi А4/А5

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Первая генерация Audi А4 создавалась на базе Volkswagen Passat с упором на пассивную безопасность и усиление курсовой устойчивости. Выпуск автомобиля официально начался в 1994 году, последние же машины сошли с конвейера лишь в 2001 году.

Модель за годы претерпела пять генераций, зато сегодня покупатели могут приобрести пятое поколение седана. Он обладает запоминающейся стильной внешностью, превосходным дизайном салона и высокотехнологичной «внутренностью».

Автомобиль легко подходит как для семейных поездок, так и для рабочих поездок. Самое главное – качество сборки остается превосходным, не вызывающим нареканий, а материалы для отделки современны и стойки.

Уровень надежности автомобиля также весьма высок.

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

По данным TUV Report, предоставляемым регулярно, надежность автомобиля подтверждается среди машин в возрасте до 3 лет десятой строчкой рейтинга, число поломок не превышает 3,3%. Среди возрастных машин до 5 лет Audi А4 опускается на 26-ю строчку рейтинга, что связано с 7% поломок.

Максимально количество нареканий вызывают двухлитровые бензиновые моторы, на которых после 100 000 километрах пробега начинается масложор и сопутствующие проблемы с нагаром и выработкой.

Абсолютно такие же показатели по надежности демонстрирует модель Audi А5, по факту являющейся спортивной модификацией версии А4.

Модель А4 на территории России минимально стартует с базовой комплектации от 2,2 миллионов рублей, а продажи базового купе А5 начинаются от 3 миллионов рублей.

Audi А3

Модель А3 разрабатывалась как автомобиль малого семейного класса.

В 1996 году с началом производства машина неоднократно фигурировала во всевозможных рейтингах, определяющих надежность автомобилей — в них учитывались данные по разным мировым автопроизводителям.

В январе 2019 года исследователи из TUV Report обозначили рейтинговые позиции надежности для Audi А3: 17 строчка среди машин при пятилетнем сроке эксплуатации, и 16 – при семилетнем.

Первые две генерации автомашины производились только в варианте хэтчбека, третье поколение стало доступным также в модификациях седана, кабриолета и спортбэка. В России в автосалонах дилеров Audi А3 можно найти лишь в варианте хэтчбека, цена на который не опускается ниже 1,9 миллиона рублей, и седана – от 1,9 миллионов рублей.

Audi А6

Первая модель Audi A6, собранная на конвейере в 1994 году, заменила собой предшествующую модель Audi 100. Спустя три года увидела свет вторая генерация А6, ставшая одной из самых востребованных моделей линейки Audi на просторах России.

  1. Причин несколько:
  2. • кузов с прекрасной оцинковкой;
  3. • салон вместителен и комфортен; • машина оснащена полным приводом типа quattro; • непревзойденная надежность бензинового двигателя (дизельные оказались более капризными).
  4. Четвертая версия модели увидела свет в 2011 году, а спустя еще три года автомобилю провели рестайлинг, в результате которого стиль и качество стали значительно интереснее, лучше, а высокие технологии, использованные в начинке, сделали машину более технологичной.

Audi А6 обладает первоклассным салоном, выполненным с применением премиальных материалов, вместительным багажником и большой мощностной линейкой двигателей, предлагающей выбор от 180 до 310 л.с.

  • По сведениям TUV Report, среди трехлетних машин Audi А6 занимает 13 место, среди пятилетних – 14-е, а среди возрастных семилеток – 7-е, подтверждая таким образом свою надежность, не ухудшающуюся со временем.
  • На авторынке России продажи модели Audi А6 в версии бизнес-седана стартуют с 4 миллионов рублей, в версиях Avant performance и Allroad стоимость увеличивается.
Читайте также:  Что лучше использовать видеорегистратор или экшн-камеру?

Заключение

Можно с уверенностью говорить, что все современные автомобили фирмы Audi сохраняют присущую немецкому автопрому надежность и высокое качество, чему прямым свидетельством является рост продаж машин этой фирмы во всем мире.

Источник: http://www.1gai.ru/publ/522274-samye-nadezhnye-avtomobili-audi-top-7.html

Назван ТОП-5 лучших моделей Audi на вторичном рынке

Несмотря на то, что Audi считается премиальным брендом, купить подержанный экземпляр можно за вполне приемлемые деньги. Однако, как и со всяким автомобилем такого класса, нужно выбирать из наиболее надежных моделей, ибо ремонт и обслуживание могут «вылиться в копеечку». «Автоновости дня», ориентируясь на отзывы владельцев, составили ТОП-5 лучших моделей Audi, доступных на «вторичке».

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

5 место. Audi A4 B5. Фото Audi

Открывает рейтинг модель Audi A4 в кузове В5. Автомобиль пришел на смену устаревшей, но в то же время легендарной модели Audi 80.

Благодаря отличному качеству сборки, кузова «четверок» мало подвержены коррозии, а хорошо собранный салон не досаждает лишними скрипами. Самый надежный мотор – 1.8-литровый бензиновый 4-цилиндровик на 125 л.

с. Среди коробок передач наименее проблемной является 5-ступенчатая МКПП.

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

4 место. Audi A6 C5. Фото Audi

На четвертом месте располагается Audi A6 в кузове С5. Данный автомобиль пользуется высоким спросом на вторичном рынке благодаря высокому уровню комфорта и в то же время хорошей надежности.

Наилучшим вариантом будет экземпляр с 6-цилиндровым мотором, будь то бензин или дизель. Всего же для Audi A6 предлагались моторы мощностью от 110 до 450 л.с.

В качестве КПП лучше всего подойдут 5- и 6-скоростная «механика».

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

3 место. Audi Q5. Фото Audi

На третьем места располагается наиболее «свежая» модель в нашем рейтинге, и это кроссовер Audi Q5. Автомобиль сразу же пришелся по душе покупателям, поэтому на вторичном рынке весьма популярен. Оптимальным вариантом силового агрегата является 3.2-литровый бензиновый мотор мощностью в 270 «лошадей». С этим V6 авто демонстрирует отличную динамику.

Можно еще присмотреться к 2.0-литровому турбодизелю. Немецкому кроссоверу полагались как автоматические, так и механические коробки, однако на рынке МКПП практически не найти. Из «автоматов» лучше отдать предпочтение варианту Tip-Tronic, который более надежен.

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

2 место. Audi 80. Фото Audi

Почетное второе место в ТОП-5 лучших подержанных моделей Audi занимает заслуженный «старичок» Audi 80. Все еще можно найти неплохие экземпляры, которых еще не сильно потрепала жизнь. Лучше всего остановить свой выбор на вариантах с 1.8 и 2.0-литровыми бензиновыми моторами, хотя и дизели тоже неплохи, разве что их мощность не впечатляет.

«Восьмидесятки» отличаются низкой стоимостью запчастей, к тому же для них предлагается немало неоригинальных и еще более дешевых деталей. Это в целом наиболее дешевая модель во всем рейтинге.

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

1 место. Audi 100. Фото Audi

Ну а лучшей подержанной моделью Audi, судя по отзывам владельцев, по-прежнему является легендарная Audi 100, единственный серьезный изъян которой на сегодняшний день — это отсутствие достаточного количества «живых» экземпляров.

Однако если вам все же посчастливится найти хороший вариант – машина вас не разочарует. Здесь и нестареющий классический дизайн, и качественный салон, и стойкий к коррозии кузов, и комфорт, а стоит все это очень умеренных денег.

Оптимальные моторы – 5-цилиндровые, которые позволяют эффективно разгонять довольно тяжелый автомобиль. Если же хочется еще большей надежности и топливной экономии – выбирайте 4-цилиндровые варианты.

Подержанные Audi – это крепкие оцинкованные кузова, комфортные салоны и как ни крути – некоторый престиж, даже в случае с более старыми моделями. При этом все это сегодня стоит весьма небольших денег.

Источник: https://avtonovostidnya.ru/samye/nazvan-top-5-luchshih-modeley-audi-na-vtorichnom-rynke

Самые надёжные и неубиваемые автомобили Ауди

Судя по репутации этих машин, многие считают, что они все безотказны и долговечны. Это не совсем так. Неудачные, а часто просто загнанные в русло модных или сиюминутно экономически выгодных решений, автомобили способны подпортить имидж даже этому премиальному бренду концерна VAG. Особенно в последнее время.

Конечно же, основой основ автомобильного прогресса, тем более у такой заслуженно прославленной марки, будет постоянный рост комфортабельности и динамичности машин. И чем новее Ауди, тем она технически совершенней, но и сложнее. Не всегда это положительно сказывается на надёжности.

Статья по теме: Пять самых удобных авто для начинающих водителей

Поэтому в приведенном рейтинге новых машин нет, а присутствующие возможно расставлены не самым удачным образом. Но именно такое впечатление складывается при анализе вторичного рынка автомобилей Ауди, хотя порядок можно смело менять на обратный, все эти машины надёжны, удобны и долговечны.

Нельзя впадать и в другую крайность. Мнение, что все старые машины надёжны, а в новых постоянно что-то ломается, ошибочно. Помимо усложнения техники, в ходе прогресса ещё и устраняются ранее сделанные ошибки, а применение технологически лучших деталей и материалов увеличивает прочность и износостойкость узлов. Другое дело, как этим распорядиться. Тут всякое случается.

Ауди A4 B5

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Машина выпускалась с 1994 по 2001 год с рестайлингом в 1997 году. Полностью оцинкована и хорошо покрашена, поэтому при отсутствии аварий краска может сохраниться и до сих пор. Обеспечат сохранность автомобиля добротная отделка салона и достаточно простой набор по электрике. Подвески надёжные, а ремонт обойдётся недорого, детали широко распространены.

Из двигателей повышенной стойкостью к износу и неприхотливостью отличаются самый простой и консервативный 1,6 101 лс, а также мощные V6 с четырьмя клапанами на цилиндр. Лучшими вариантами трансмиссий считаются простая механика или автомат, который устанавливался в блоке с V6 последних выпусков.

Ауди A6 C5

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Второе поколение автомобилей A6 производилось с 1997 по 2004, рестайлинг произошёл в 2001. По сути это первая полноценная A6, поскольку стала простым переименованием модели Ауди 100. Изменилось всё, от техники до внешнего вида. Сохранилась традиционная оцинковка кузова, и впервые были применены его алюминиевые детали.

Это интересно: Обзор всех поколений модели Audi A6

Наиболее удачным двигателем заслуженно считается 6-цилиндровый мотор AAH 2,8 литра. Мощности в 174 лс хватает для большого и тяжёлого кузова, а ресурс выше похвал.

Такие машины способны пройти и полмиллиона километров без ремонта даже в городских условиях. Всё благодаря умеренной отдаче и консервативной конструкции. Под стать ему и коробки передач, их ресурс сравним с показателями мотора, как у механической, так и у гидроавтомата.

Ауди Q5

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Представляет собой уже значительно более свежее поколение машин из Ингольштадта. Причём нельзя сказать, что от этого пострадали показатели надёжности. Да, автомобиль уже посложнее классических седанов и универсалов от Ауди, одет в модный кузов кроссоверного типа, насыщен электронными системами, но традиции сохранились. Снова высочайшее качество антикоррозионной защиты, премиальный комфорт и продуманность почти всех решений.

Недостатки, как и следовало ожидать, связаны с усложнением техники. Двигатели FSI, а особенно TFSI, уже не обладают той дубовостью, в хорошем смысле слова, что прежде.

Компании даже пришлось повозиться с искоренением врождённых дефектов. Ну, что для Ауди дефект, то для многих других норма. Если выбрать машину с FSI 3,2 литра, то проблем не будет.

Хотя уже не полмиллиона пробега, а раза в полтора меньше.

К сожалению, применялись роботизированные коробки передач, а в то время они были проблемными. Но механика традиционно хороша, а в гамме трансмиссий присутствовали и классические автоматы.

Ауди A80

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Одна из двух легенд Ауди, особенно для России. Знаменитая «бочка с клювом» хорошо у нас известна. Многие бегают и сейчас, не особо меняясь со временем. Машина проста и надёжна, выполнена по обычной для Ауди схеме, продольный двигатель, передний или полный привод, свечная подвеска спереди и скручивающаяся балка сзади. Ломаться там нечему.

Отличный интерьер и эргономика, в автомобиль просто приятно садиться, всё внушает уверенность и немецкое качество. У двигателей, на выбор, от 1,6 до 2,3 литра недостатков почти нет.

Относительно редко встречались и бензиновые шестёрки 2,6 и 2,8. Даже дизель 1,9 при правильном уходе был способен удовлетворить и таксистов, с их большими пробегами. Многие считают, что с заменой модели на A4, любители Ауди понесли потери.

Ауди 100/A6 C4

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Второй легендарный автомобиль. Наследник знаменитой «сигары» или «селёдки» 100-ки в 44 кузове. Первое появление индекса A6. После этого изменения обозначения модели в конструкцию были введены доработки, заметно повлиявшие на восприятие машины.

Это уже значительно более современный автомобиль, основные черты которого не менялись, а эволюционировали в последующих поколениях A6.

В этих автомобилях было не к чему придраться. «Вечные» двигатели и трансмиссии, нержавеющий кузов, очень солидные и удобные салоны. Сюрпризы способны возникнуть только после очень многих лет эксплуатации. Машина могла стать примером того, как должен развиваться автомобиль при смене модели, когда нововведения направлены на рост надёжности. К сожалению, прогресс пошёл по другому пути.

Читайте также:  Какой наркоз лучше и эффективнее спинальный или общий

Источник: https://AutoVogdenie.ru/samye-nadyozhnye-i-neubivaemye-avtomobili-audi.html

Что выбрать лучше: Audi A4 или Toyota Camry

Столкновение разных школ автомобилестроения неизбежно приводит к универсализации. Тем не менее, придерживаться корпоративного стиля стремятся все.

В нашем случае речь поёдет о противостоянии азиатского и европейского направлений, а в качестве «подопытных кроликов» взяты седаны E класса: Audi A4 и Toyota Camry.

Оба – безусловные лидеры продаж на российском рынке по своим брендам, так что интерес именно к этим автомобилям случайным не назовёшь.

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Audi A4 и Toyota Camry

Технические особенности моделей

Audi A4 Toyota Camry
Объём мотора, л. 1,985 2,495
Мощность, л. с. 249 180
Max кр. момент при об/минуту, Нм 370/4500 230/4100
Тип трансмиссии Роботизированная АКПП
Длина, см. 473 485
Ширина, см. 184 183
Высота, см. 142 148
Колёсная база, см. 282 278
Клиренс, см. 14,0 16,0
Масса в снаряжённом состоянии, т. 1,51 1,53
Объём багажника, л. 480 505
Max скорость, км/час 250 210
Разгон 0-100 км/час, сек. 5,8 9,1
Расход топлива город 7,7 11,0
Трасса 5,5 5,9

Внешний вид

Последнее поколение A4 увеличилось в размерах, седан стал выглядеть солиднее и мощнее. Этому впечатлению способствует монументально выглядящая радиаторная решётка и рельефный передний бампер, который к тому же обзавёлся симпатичными шторками, через которые воздух направляется на колёса, дополнительно охлаждая тормоза и улучшая аэродинамику автомобиля.

Заметно изменилась и головная оптика. Можно смело утверждать, что такой формы фар нет ни у одного другого автомобиля этой марки. Оригинальные двойные «косы» светодиодных ходовых огней очень эффектно смотрятся в тёмноте, по ним можно безошибочно определить, что перед вами – В9.

Если смотреть в профиль, то перед седана выглядит заострённым, что не свойственно предшественникам. Но в остальном фамильные черты угадываются легко: это и закруглённый купол крыши, и характерное треугольное окошко в районе задней стойки, и идеально ровное ребро, протянувшееся по всей длине кузова, наконец, задранный хвост кормы.

Кстати, зад A4 перестал быть пухлым, став намного стройнее благодаря более узким фонарям и размещению по краям бампера светоотражающих элементов.

Дизайн и экстерьер Toyota Camry после рестайлинга 2017 года тоже существенно изменился. Японскую стилистику, ориентированную на рынок США, постарались адаптировать к европейскому стилю, более раскованному. Получилось более-менее удачно, но в основном благодаря передней части машины.

Она получила рельефный выпуклый капот, который делает седан агрессивнее и стремительнее. Стоит также отметить рекордные размеры воздухозаборника, который «съедает» большую часть массивного бампера. Но вот чего японцы делать не стали – так это изменять геометрию раскосой головной оптики.

Как же – это основа азиатского стиля!

В целом дизайн японца выглядит интереснее, но A4 выглядит гораздо солиднее, как и подобает автомобилю этого уровня. По крайней мере, заигрывать с разной целевой Audiторией немцы, видимо, не планируют.

Салон и багажник

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Салон Audi A4

Качество отделочных материалов у Audi традиционно очень высокое. Передняя панель выглядит весьма элегантно, эргономика здесь просчитана до десятой доли миллиметра. Тип оформления интерьера можно выбрать из нескольких вариантов, но в любом случае он остаётся узнаваемым.

Этому, в частности, способствует дефлектор, который занимает всю ширину правой пассажирской половины торпедо. Очень необычное и оригинальное решение. Информация, отображаемая на дисплее мультимедийной системы, расположенной на центральной панели, полностью дублируется на приборной панели.

Здесь она аналоговая, но в качестве опции можно заказать и цифровую, и тогда на ней можно отображать карты навигационной системы в полный размер.

Центральная панель расположена под небольшим углом к водителю, упрощая доступ к системе Drive select. А вот клавиши управления мультимедийной системой перенесли на нижнюю панель, и когда работаешь с джойстиком, кисть руки не висит в воздухе, а лежит на широкой рукоятке КПП, что очень удобно.

Сидения можно назвать достаточно удобными. Сзади высокий тоннель трансмиссии мешает нормально расположиться среднему пассажиру, но двоим здесь будет более чем комфортно. Здесь же можно управлять климатической системой, причём не колёсиками, а экранными сенсорными кнопками с обратной связью.

Объём багажника не увеличился, но пользовать им стало удобнее, поскольку изменились пропорции трансформации спинки дивана – вместо 4:6 стало 4:2:4.

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Салон Toyota Camry

Дизайн интерьера у Camry выглядит не столь изысканно, да и расположение элементов управления нельзя назвать идеальным. Но можно выбрать из двух вариантов отделки – светлого и чёрного. Первый эффектнее, второй практичнее.

Сзади ситуация во многом напоминает конкурента: те же проблемы из-за центрального тоннеля, и тот же уровень комфорта для двоих задних пассажиров.

Размер багажника у японца немного больше, но это преимущество нивелируется из-за неудачно расположенных стоек багажника.

В целом по эргономике, качеству материалов и уровню комфорта лучше Audi A4, но и Toyota Camry смотрится очень неплохо, предлагая больше пространства и спереди, и сзади.

Двигатели и трансмиссии

Линейка моторов немецкого седана представлена трёмя силовыми агрегатами:

  • четырёхцилиндровым 1,4-литровым турбированным мотором, развивающим 150 «лошадей». Это младшая модель, оснащаемая механической КПП. Роботизированная тоже используется, но исключительно на переднеприводных модификациях;
  • двухлитровым 190-сильным дизелем с пиковым кр. моментом 400 Нм;
  • флагманской рядной четвёркой объёмом 2,0 литра и мощностью 249 л. с.

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Двигатель Audi A4

У Camry линейка силовых агрегатов включает только бензиновые атмосферники:

  • двухлитровый мощностью 150 «лошадей»;
  • 2,5-литровый 181-сильный (наиболее распространённый в России вариант);
  • 249-сильный трёхлитровый (присутствует только на дорогих комплектациях).

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Двигатель Toyota Camry

Активным водителям можно посоветовать A4 – все силовые агрегаты этого седана характеризуются достойной динамикой. Дисциплинированным водителям придётся по душе Camry. Если учесть, что японские моторы намного долговечнее и надёжнее, то большая мощь и экономичность уже не выглядят бесспорным преимуществом, да и статистика продаж говорит о том же.

Роботизированная коробка от Audi не вызывает нареканий, но российские автолюбители таким трансмиссиям не доверяют, считая их капризными. Такой нелестной характеристики заслуживают старые агрегаты, более современные их разновидности успели усовершенствовать.

Динамика, расход топлива

1,4-литровый мотор от A4 обладает неплохой динамикой, разгоняясь до сотни за 8,7 секунд при максималке в 210 км/час. Это – самый экономичный бензиновый мотор немецкого седана: в городском режиме он «съедает» 6,8 литров бензина, по трассе его аппетиты более чем скромные – 4,5 л/100 км, а в смешанном режиме – 5,3 литра.

Дизельный агрегат динамичнее: на преодоление рубежа в 100 км/час ему требуется 7,2 секунды, а всего он способен разогнать автомобиль до 235 км/час. Аппетиты двигателя ещё меньше, чем у младшего бензинового сородича: по городу расход составит 5,2 литра, по трассе – 4,1 литра, а в среднем в смешанном режиме – 4,5 литра на 100 километров пути.

249-сильный силовой агрегат демонстрирует запредельную прыть, достигая «первой автомобильной скорости» за 5,2 секунды. Максималка у этого мотора ограничена 250 километрами/час, а расход бензина, на удивление, лишь ненамного меньше, чем у дизеля: по городу его расход составит 7.7 л/100 километров, по автошоссе – ровно 5 литров, а при смешанном режиме движения – 5,9 литров.

Сравнение с двухлитровым мотором Camry явно не в пользу последнего: время разгона – 7,1 секунд, максимальная скорость – 210 км/час, но расход горючего гораздо выше: 10,7 литров при езде в черте города, по трассе – 5,7 литров, и в среднем – 7,5 литров на сто километров пути.

Управляемость и безопасность

Audi A4 поставляется с двумя разновидностями шасси – классической и адаптивной, но оба типа имеют в своём арсенале «спортивные» и «комфортные» настройки, различающиеся как жёсткостью подвески, так и клиренсом.

Правда, практически эти различия ощутимы очень слабо, во всяком случае, на загруженных трассах общего пользования, где сильно разогнаться удаётся на всегда, а извилистые участки отсутствуют.

Поэтому заказывать машину со спортивной предустановкой вряд ли имеет смысл, если вы не заядлый гонщик.

Что касается адаптивной подвески «Комфорт», то она великолепна. Немцам удалось достигнуть удивительного компромисса между жёсткостью и комфортом при езде по дорогам средней тяжести, которых в нашей стране – до 80%.

Более того, седан с лёгкостью справляется со «стиральными досками», не проблема для него и скоростное прохождение поворотов.

Правда, и судном на воздушной подушке A4 не является, но это в самом деле очень мягкая, комфортная и тихая машина.

Шумоизоляция здесь на очень высоком уровне. Настолько высоком, что вы не услышите в салоне ни дизеля, ни 250-сильного бензинового мотора со вжатой в пол педалью акселератора.

И без разницы, едете ли вы по щебёночной или бетонированной дороге. Кроме «шумки», такой эффект достигается и благодаря наличию двойного остекления – но это опциональная возможность.

Для тех, кто любит тишину или является заядлым меломаном.

Camry, в общем-то, тоже неплохо держит дорогу и не замечает неровностей на скоростной трассе, но горные участки японец преодолевает чуть увереннее, несмотря на не очень хорошую динамику. В скоростных поворотах Toyota тоже ни на йоту не хуже A4, демонстрируя великолепную устойчивость. И всё – благодаря короткой рулевой рейке и адаптивному усилителю.

Читайте также:  Турмалиновое или керамическое покрытие: сравнение и что лучше

Послушность руля у Camry вызывает восхищение, и здесь тоже есть небольшой секрет – усилитель расположен непосредственно на рулевой рейке, сведя к минимуму время отклика руля.

По мягкости подвеска японца даже превосходит таковую у Audi, но крупные неровности не для него.

Впрочем, и у A4 с этим проблемы, в основном из-за мизерного клиренса, так что в сельской местности этот седан рискует быстро лишиться бампера и других элементов ходовой.

Что касается шумоизоляции, то у Toyota она присутствует, но не такая эффективная, как у Audi. Во всяком случае, при движении на скоростях за 100 км/час в салоне довольно шумно.

Стоимость обслуживания

Если предположить, что в год среднестатистический автомобиль проезжает 20 тысяч километров, то показатели годовых расходов (в рублях) для рассматриваемых моделей будут следующими:

Audi A4 Toyota Camry
Транспортный сбор 3530 4025
Полис ОСАГО 8230 8230
Годовой расход топлива по городу 57000 79180
На трассе 37000 42180
В среднем (смешанный цикл) 43660 55500
Всего годовых расходов 55420 67755
Стоимость 1 километра пробега 2,771 3,388

Комплектации и цены

Базовая комплектация Audi A4 стоит 2,08 миллионов рублей и оснащается 1,4-литровым 150-сильный силовым агрегатом.

За эти деньги вы получаете ксеноновые фары и дневные ходовые огни, теплозащитное остекление, ассистент, препятствующий самопроизвольному началу движения машины, парковочный ассистент, систему старт/стоп с функцией рекуперации, передние боковые/фронтальные ПБ, климат-контроль датчики дождя/света, защиту картера и др.

Топовая комплектация Sport Line с полным приводом стоит от 2,64 миллионов рублей.

Базовая комплектация японца обойдётся в 1,57 миллионов (с двухлитровым 150-сильным двигателем и коркой-автоматом). Набор опций включает фронтальные/боковые ПБ, шторки безопасности, легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, мощный пакет систем активной безопасности (ABS/EBD/BAS/TRC/VSC+/HAC).

  • Цена топовой модификации Executive Safety составляет 2,5 миллионов рублей (с 3,5-литровым мотором).
  • Выбор комплектаций у обеих моделей примерно одинаков, а вот цены выше у немца при примерно такой же оснащённости.

Какой модели отдать предпочтение

Если разница в цене для вас несущественна, и вы предпочитаете активную езду – то, безусловно, вопрос «что выбрать» будет иметь однозначный ответ – Audi.

Здесь и экономия топлива, и имиджевая составляющая.

Но Camry берёт не столько ценой, сколько потрясающей надёжностью: купив новое авто, вы не будете его ремонтировать минимум лет десять, если не считать мелких неприятностей типа датчиков, патрубков и т. д.

Источник: https://rating-avto.ru/sravnenie/toyota-camry-ili-audi-a4.html

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Объединение Toyota Motor Corp существует с 1937 года (а в США оно функционирует с 1957 года), и даже само его название указывает на то, что компания наделена удачей.

Первоначально тогдашний основатель компании Киичиро Тойода хотел назвать компанию в честь себя — «Тойода». Но судьба вмешалась, и Тойода принял решение дать своему детищу имя «Тойота», так как для названия требовалось восемь чёрточек, чтобы написать его японским шрифтом катакана, а восемь считается счастливым числом в японской культуре.

А что такое Audi? Лучший способ, которым можно описать Audi — это сказать, что их машины лёгкие и спортивные. Они просто делают вождение легким. Когда водитель нажимает на газ, они просто едут, без суеты, без «шоу», они просто едут. Это просто отлично сбалансированные в своей работе автомобили.

Audi

Audi начала свою деятельность в Германии в 1932 году. Она была образована в результате слияния четырех разных автопроизводителей. В 1969 году Volkswagen приобрел их бизнес.

В 2008 году Audi поставила своим клиентам уже более 1 миллиона автомобилей. Сегодня бизнес набирает обороты и производителей во многих частях мира, включая Индию.

Это производитель автомобилей очень высокого качества, которые, как правило, отличаются высокой надежностью, удобством и ценой.

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Audi славится технологиями, креативностью и инновациями. Компания ежегодно инвестирует почти 3 миллиарда долларов в исследования и разработки своих новых продуктов. История инноваций этой компании довольно впечатляющая – чего стоит одна только технология полного привода Audi Quattro.

Относительно недавние инновации компании включают в себя новые светодиодные фары, а также MultiMedia Interface (MMI), который представляет собой смесь развлекательных, навигационных и коммуникационных технологий, включая телефонную связь, и ряд оригинальных технических решений в сфере безопасности автомобиля.

Toyota

Toyota изготавливает и продаёт машины и детали по всей планете. На данный момент компания ведёт свою деятельность с 53 зарубежными предприятиями в 28 государствах и регионах. Машины Toyota можно купить в 170 странах.

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Toyota долгое время была одним из самых популярных автомобильных брендов в мире, с надежностью и безопасностью как наиболее известными характеристиками, связанными с ней.

Автомобили Toyota всегда считались ориентированными на семью автомобилями, которые редко ломаются, являются относительно доступными и экономичными, что, очевидно, привлекает массы, которые хотят автомобиль, который может безопасно доставить их из пункта А в пункт Б при низких затратах.

Вот почему он всегда находится на вершине всех опросов, измеряющих восприятие бренда, что указывает на то, как потребители относятся к определенному бренду, и может дать компании столь необходимое преимущество перед конкурентами.

Есть ли между брендами что-то общее?

И тот, и другой автопроизводитель выпускают автомобили бизнес-класса, что и является их основным сходством. Это подразумевает наличие в «арсенале» обоих брендов и седанов, и купе, и кроссоверов, и всех остальных типов автомобилей, хотя акцент в производстве сделан именно на указанные типы.

Есть также некоторые модели Audi и Toyota, которые можно назвать очень схожими между собой. Сюда, как правило, входят средние машины от Audi и некоторые относительно «люксовые» автомобили от Toyota.

Также нередко сравнивают между собой Ауди А4 (иногда А6) и Тойоту Камри, у которых даже количество лошадиных сил одинаковое, А3 и Короллу, визаульно схожие Q7 и Хайлендер, причём в некоторых случаях Тойоте удаётся набрать больший балл, чем у Ауди – во многом, благодаря тому, что функционал при вышеназванных условиях оказывается почти одинаков, а цена неизменно ниже у Тойоты.

Недостатки и достоинства автомобилей

Однако, на этом сходства между брендами заканчиваются: это совершенно разные автомобили. Audi — это люксовый бренд, Toyota — массовый, у них разные приоритеты, стратегии продаж и технологии производства.

В целом, всё с чем плохо у Toyota — хорошо у Audi:

  1. Стиль.
  2. Отделка.
  3. Комфорт.
  4. Управляемость.
  5. Новации.
  6. Динамика.
  7. Обилие опций и вариантов.

А всё в чем не дотягивает Audi — хорошо у Toyota:

  • Надежность.
  • Простота.
  • Цена.
  • Обслуживание.
  • Запчасти.

Вот некоторые распространенные проблемы с Audi, которые вы можете обнаружить, проехав на автомобиле десятки тысяч миль:

  1. Утечки масла. Двигатели Audi имеют тенденцию протекать через крышки клапанов или уплотнения прокладок натяжителя. Очевидно, что утечка масла может привести к пожару. Так что, если это происходит с вашей Audi, то вы должны исправить это как можно скорее.
  2. Утечка выхлопных газов. Это часто является проблемой, потому что большинство моделей Audi имеют гибкое соединение в выхлопе. Этот «сустав» подвержен износу и может протекать.

Впрочем, это крайне редкие случаи и особых причин, по которым Audi можно было бы назвать ненадежными машинами, нет. Есть ещё один маленький нюанс.

Audi поставляется с кучей современных технологий, и в некоторых случаях это может быть такая модная инновация, которая своей сложностью скорее подводит пользователя, чем помогает ему.

Если технология новая, сложная и ещё не прошедшая боевого крещения, с ней почти всегда случаются какие-нибудь проблемы. Это именно то, что многие называют причиной проблем с «надежностью» у Audi.

Toyota же считается одним из ведущих брендов в вопросе сохранения стоимости при перепродаже. С автомобилем Toyota вы можете рассчитывать на приятную цену в будущем, когда придет время покупать ваш следующий автомобиль. Так что, если вы хотите инвестировать в крепкий и подходящий для семьи автомобиль, всегда вспоминайте о Toyota.

Двигатели, трансмиссии, салоны на всех машинах этого бренда хороши. Никаких серьезных ремонтов, за исключением случайного износа элемента, такого, как, например, радиатор, который в конечном итоге часто протекает, машина при должном обращении не требует.

При этом:

  1. Машины Toyota всегда были относительно «скучными» в управлении.
  2. Toyota отказываются от инноваций в автомобильном мире — любая технология, которую они используют, была открыта немцами 10 годами ранее.
  3. Toyota боится сделать хороший автомобиль (высокое качество, техническое обслуживание на среднем уровне, удовольствие от вождения и мощные высокотехнологичные системы), это наблюдается во всех их автомобилях. Toyota опасается тратить деньги, чтобы сделать продукт лучше. Вместо того чтобы разрабатывать собственный двигатель для новой Supra, они решили заплатить BMW за установку их двигателей в Supra.

Ауди или Тойота — какой производитель лучше?

Итог

Владелец Toyota может желать Audi, но трудно представить себе владельца Audi, искренне желающего пересесть за руль Toyota. Тем не менее, гораздо большее количество людей может позволить себе Тойоту, нежели Ауди.

И в своей «весовой» категории Toyota – лучший автомобиль, превосходящий все остальные марки среднего уровня надёжностью, доступностью и качеством.

Audi же – автомобиль, безусловно, престижного уровня, и тягаться с Toyota ему нет никакого смысла.

Источник: https://vchemraznica.ru/audi-ili-tojota-kakoj-proizvoditel-luchshe/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector